Ausbau Fuß- und Radverkehr: Maßnahmenpaket

Trennung geradeausfahrender Radverkehr von rechtsabbiegenden Kfz durch geänderte Lage des Radfahrstreifens und getrennte Signalisierung. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Beleuchtung des Weges und Markierung von Randstreifen. Die Einrichtung der Beleuchtung ist bereits umgesetzt.

Durchgehende Asphaltierung und Beleuchtung des Geh-und Radweges. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

 Bau eines neuen Radweges entlang der Bahnstrecke. Bevorrechtigte Querung über die Hartmannstraße ähnlich wie FR2 / Lehener Straße. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Neubau der vier Brücken der Geh-und Radwege beidseitig der Güterbahnstrecke über die B31a durch das Regierungspräsidium Freiburg, dabei leichte Verbreiterung.

Neubau einer Rampe zwischen der Brücke des FR2 über die Guildfordallee und dem Geh-/Radweg entlang der Guildfordallee. Dadurch wird eine Verbindung der beiden Wege geschaffen, ohne das zu Fuß Gehende oder Radfahrende die St. Georgener Straße ebenerdig überqueren müssen.

Bevorrechtigung des Geh-/Radweges entlang der B31 gegenüber einmündenden Radwegen zwischen Haslach und Tiengen. Beleuchtung des Geh-/Radweges zwischen St. Georgener Straße und Gewerbegebiet Haid Süd. Die Einrichtung der Beleuchtung ist bereits umgesetzt.

Anlage von durchgängigen Radwegen und Radstreifen im Standard einer Rad-Vorrang-Route. Dazu Umbau und Sanierung des Straßenraumes, auch Verbreiterung der Gehwege. Barrierefreier Umbau der Haltestelle Hauptfriedhof. Die Maßnahme ist aktuell im Bau.

Sanierung des Brückenbauwerks. Dabei Verbesserungen durch geänderte Fahrstreifenaufteilung, z.B. Anlage eines Radfahrstreifens auf der Westseite der Brücke (wie bislang schon auf der Ostseite). Dadurch Freigabe der Verbindung Uferstraße - Vogesenstraße für den Radverkehr. Schaffung eines Fußgängerüberweges (Zebrastreifen) über den Rechtsabbieger von der Eschholzstraße auf die B31a. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Wegnahme eines Kfz-Geradeaus-Streifens. Verbreiterung des schmalen Radstreifens zu einem überbreiten Radfahrstreifen. Gemeinsame Nutzung einer Fahrspur von abbiegenden Kfz und geradeaus fahrendem Radverkehr. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Sanierung und Umbau der Straße zwischen etwa Haus-Nr. 70 und Engesserstraße (1. Bauabschnitt). Verbreiterung des heute schmalen Radweges auf der Südseite. Einbau von Rampensteinen an Einmündungen für ebenerdige Führung des Radverkehrs. Getrennte Signalisierung Rad- / abbiegender Kfz-Verkehr am Abzweig Hans-Bunte-Straße. Neuanpflanzung von Bäumen, dadurch auch Verhinderung des Parkens, im südlichen Bereich. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Getrennte Signalisierung des geradeaus verlaufenden Fuß- und Radverkehrs vom abbiegenden Kfz-Verkehr von der westlichen Basler Straße in die Merzhauser Straße. Östlich der Kreuzung stadteinwärts Wegnahme eines Kfz-Fahrstreifens und Anlage eines überbreiten Radfahrstreifens. Dadurch auch Verbreiterung des Gehweges. Verlängerung des Radfahrstreifens stadtauswärts von der Kronenstraße bis zur Kreuzung. Signalisierung des Rechtsabbiegers Heinrich-von-Stephan-Straße in die westliche Basler Straße. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Sanierung und Umbau der Engelbergerstraße von der Eschholzstraße bis zur Fehrenbachallee. Verbreiterung und barrierefreie Ausgestaltung der Gehwege. Barrierefreie Ausgestaltung der Bushaltestellen Draisstraße. bevorrechtigte Querung des Radverkehrs Richtung Eschholzpark / Bissierstraße über die Fehrenbachallee. Einrichtung einer Fahrradstraße. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Wegnahme eines Kfz-Fahrstreifens und Anlage eines überbreiten Radfahrstreifens auf der Südseite (wie schon auf der Nordseite). Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Dadurch Erhöhung der Sicherheit, insbesondere auch für Kinder (benachbarter Spielplatz) und auch leichtere Querbarkeit für Radfahrende. Zeitpunkt und Umfang des Umbaus ist noch offen. Evtl. dabei auch Vorbereitungen für die Anlage weiterer Radfahrstreifen (siehe 14.) bis in die Straße „Zur Unterführung“.

Stuttgarter Straße, Giersbergweg, Badenweilerstraße. Die Optimierung der Badenweilerstraße ist bereits umgesetzt.

Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Die Maßnahme ist aktuell in Arbeit.

Die Maßnahmen wurden bereits umgesetzt.

Was Mountainbiker_innen im Stadtwald freut, stört die Radler_innen im Stadtverkehr: Abschnitte im Radnetz, auf denen Wurzeln den Bodenbelag anheben. Damit man an diesen Stellen in Zukunft wieder schneller und sicherer vorankommt, hat die Stadt eine große Wurzelbehandlung für Fahrradwege gestartet. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Die Kreuzung der sogenannten „kleinen Bismarckallee“ (parallel zur eigentlichen Bismarckallee) mit der Rosastraße soll umgebaut werden. Der Radverkehr in der kleinen Bismarckallee (jetzt schon Fahrradstraße) wird dann bevorrechtigt über die Rosastraße, der Verkehr in der Rosastraße mittels Schwellen wie z.B. am FR2 / Lehener Straße gebremst. Die Maßnahme wurde bereits umgesetzt.

Zwischen den und um die beiden Kreisverkehre am südlichen Ende der Uffhauser Straße (Basler Landstraße und Bettackerstraße) werden die Radverkehrsanlagen optimiert. Die heute teilweise veraltete oder unkomfortable Führung wird behoben, der Radverkehr zukünftig direkt und ebenerdig geführt. Fahrbahnflächen werden zurückgebaut und entsiegelt, Bäume gepflanzt. Die Maßnahme ist im Bau.