Aktuelles

Freiburgs Netz aus Straßen, Gassen und Wegen hat seinen Charme, für den alltäglichen Verkehr aber auch seine Tücken. Das gilt auch für die Sammelfahrzeuge der Abfallwirtschaft und Stadtreinigung (ASF), die für das Entleeren der Abfallbehälter direkt vor dem Grundstück im Einsatz sind. In mehrere Straßen muss die ASF rückwärts einfahren, weil ein Wenden nicht möglich ist.

Klimaschutz geht nicht ohne eine Mobilitätswende – und die, darin sind sich alle Fachleute einig, kann nur gelingen, wenn der öffentliche Nahverkehr sehr gut aufgestellt ist. Besonders wichtig ist in Freiburg die Stadtbahn. Deswegen plant die Verwaltung, das Liniennetz bis zum Jahr 2030 weiter auszubauen  – und kann dafür mit hohen Zuschüssen von Bund und Land rechnen.

Notgedrungen lag das öffentliche Leben wochenlang brach. Doch im Verborgenen haben die Männer und Frauen vom städtischen Gebäudemanagement (GMF) auch in der Corona-Zeit saniert und erweitert. Insgesamt konnte das GMF die vergangenen Monate noch reger nutzen als im Frühling ohnehin üblich. Dabei wurden Dutzende von Arbeiten, u.a. im Rahmen der Schul-Digitalisierung, energisch vorangebracht.

Am 18. Mai hat die Stadtverwaltung mit Bauarbeiten auf der Südseite der Dreisam (auf Höhe der Bohlstraße) begonnen. Bis zum Herbst entsteht dort eine Anlage, die Regenwasser von der B31 reinigt, bevor es den Fluss erreicht. Durch die Arbeiten kommt es bis Oktober zu Verkehrseinschränkungen auf der B31 und dem Dreisamuferradweg.

Die Stadtverwaltung arbeitet gemeinsam mit den Siegerbüros des Stadtteil-Entwurfs an einem detaillierten Rahmenplan für den neuen Stadtteil. Ziel ist ein barrierefreier, gut durchmischter, urbaner Stadtteil mit bezahlbarem Wohnraum, einschließlich 50 Prozent gefördertem Mietwohnungsbau, einem umweltfreundlichen Mobilitäts- und einem klimaneutralem Energiekonzept. Die Siegerbüros sind: K9 Architekten aus Freiburg, Latz + Partner für die Freiraumplanung aus Kranzberg und StetePlanung aus Darmstadt für den Bereich Verkehr.

Das Garten- und Tiefbauamt (GuT) hat damit begonnen, die Brunnen im Stadtgebiet in Betrieb zu nehmen – einen Monat später als gewohnt.

Das Garten- und Tiefbauamt saniert und erweitert das Hochwasserrückhaltebecken Hinterer Längler in Opfingen. Das Becken befindet sich südlich des Bürlebergwegs Richtung Griestal. Die Bauarbeiten beginnen am Donnerstag, 30. April, und dauern bis Oktober. In dieser Zeit ist der am Becken vorbeiführende Feldweg gesperrt.

Die Coronakrise hat auch Auswirkungen auf den ohnehin sportlichen Zeitplan zur Fertigstellung des neuen SC-Fußballstadions am Wolfswinkel. Obwohl die Arbeiten am Stadionbau selbst, der Stadtbahnlinie an der Messe, den Außenanlagen und im Straßenumbau voranschreiten, ist der Saisonauftakt des Sportclubs an seiner neuen Wirkungsstätte momentan fraglich.

Am Montag, 27. April, beginnt das Garten- und Tiefbauamt mit der Sanierung von zwei baufälligen Brücken:

Die Stadt Freiburg erhält von Bund und Land erneut Finanzhilfe für Sanierungsprojekte. Insgesamt kommen 3,5 Millionen Euro aus dem diesjährigen Städtebauförderungsprogramm. Hinzu kommt ein Eigenanteil der Stadt in Höhe von 2,3 Millionen Euro. Damit stehen insgesamt weitere 5,8 Millionen Euro für die städtebauliche Erneuerung in Freiburg zur Verfügung. Neu und auf Anhieb in die Förderung aufgenommen wurde die ehemalige Kasernenanlage Breisacher Hof.

Von kommendem Montag an verdichtet die Freiburger Verkehrs AG den derzeitigen Corona-Sonderfahrplan. Sie reagiert damit darauf, dass wieder mehr Menschen mit den Stadtbahnen unterwegs sind. Trotzdem soll es weiterhin möglich sein, in den Fahrzeugen genügend Abstand zu Mitfahrenden halten zu können.

Nachdem der nördliche Bauabschnitt für die neue Kreuzung zwischen der Granada- und Suwonallee planmäßig abgeschlossen ist, beginnen nun am Montag, 6. April, die Bauarbeiten der Abbiegespuren im südlichen Teil. Weiterhin wird deshalb in beiden Fahrtrichtungen jeweils nur eine Spur befahrbar sein. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Anfang Juni.

Auch 2020 rollen in Freiburg wieder an vielen Ecken die Bagger. In allen Stadtteilen baut, saniert, verschönert, erweitert und repariert das Garten- und Tiefbauamt (GuT) Straßen, Wege, Parks und Grünflächen. Welche Baustellen sind dieses Jahr die größten und aufwendigsten? Wann geht es wo zur Sache? Und wo ist mit Staus und Umleitungen oder auch erfolgreichem Projektende und freier Fahrt zu rechnen? Diese und viele weitere Fragen rund um die Freiburger Baustellen 2020 werden hier beantwortet.

Die Fahrt durch Ebnet ist ab sofort wieder möglich. Fast zehn Monate lang sorgte die gesperrte Brücke in der Ortsmitte für Umleitungsverkehr und Behinderungen. Früher als geplant konnten jetzt die Arbeiten an der Brücke über den Eschbach abgeschlossen und der Verkehr wieder freigegeben werden.

Seit fast 15 Jahren plant die Stadt Freiburg einen verbesserten Hochwasserschutz für die südwestlichen Stadtteile - jetzt begannen mit einem symbolischen ersten Spatenstich die Arbeiten zum Bau des Bohrerbeckens auf Horbener Gemarkung. Zusammen mit dem Ausbau der Breitmatte unterhalb von Günterstal ist Freiburg damit auch vor einem Hochwasser geschützt, wie es statistisch gesehen nur alle 100 Jahre eintritt.

Große Fortschritte gibt es beim Bau des neuen SC-Fußballstadions zu vermelden: Teile der Infrastruktur rund ums Stadion mit Straßen und Parkplätzen sind bereits gebaut – und auch das Stadion selbst ist im Rohbau quasi fertig. Dennoch ist der Zeitplan bis zum Beginn der kommenden Erstligasaison im August „weiterhin extrem ambitioniert“, wie Baubürgermeister Martin Haag bei einem Presserundgang am gestrigen Mittwoch mitteilte.

Ab sofort gilt in der Waldkircher Straße (zwischen Rennweg und Zähringer Straße) nachts zwischen 22 und 6 Uhr ein Tempolimit von 30 km/h.

Voraussichtlich noch diesen Monat starten im Dietenbachpark die lang ersehnten Bauarbeiten für den zweiten Bauabschnitt des Skateparks. Möglich wird das, weil die Eugen-Martin-Stiftung und die Stadt zusätzliches Geld zur Verfügung gestellt haben.