Rauf auf Freiburgs Hausberg

Schauinslandbahn beliebt bei Einheimischen und Gästen

"Unsere alte Dame", wie Vorstand Stephan Bartosch die 95 Jahre alte Schauinslandseilbahn liebevoll nennt, stand im Mittelpunkt der Jahrespressekonferenz der Freiburger Verkehrs-AG (VAG). 2024 war nicht das beste Jahr für die längste Umlaufseilbahn Deutschlands, aber ein gutes.

Viel Regen, viel Sturm, viel Streik – die Bilanz der Schauinslandbahn wäre beinahe gar nicht gut ausgefallen. Doch am Jahresende hatte das Wetter ein Einsehen: Während die Stadt und das niedrig gelegene Umland im Nebel versanken, lockte die Sonne auf Freiburgs Hausberg so viele Besucher an, dass mit über 345.000 Fahrgästen ein ähnliches Niveau erreicht wurde wie im Jahr zuvor. An manchen Tagen kamen mehr als 3000 Menschen.

Damit stabilisierten sich die Zahlen auf hohem Niveau und lagen etwa ein Drittel höher als vor dem Umbau 2012/13 – mit spürbaren, nicht nur positiven Folgen: Eine Kabine muss nach 8500 Fahrten in Revision. Früher war das alle drei Jahre, heute schon alle zwei. 120 Stunden brauchen die Techniker, um jede Kabine zu zerlegen, zu prüfen und wieder zusammenzubauen.

Seilbahner aus Leidenschaft

Bisher war die Werkstatt auf der Bergstation für solch einen Durchlauf nicht ausgelegt. Das Gebäude, das genauso denkmalgeschützt ist wie die Bahn selbst, konnte jetzt aber aufgestockt und die Werkstatt im vergangenen Jahr um einen Raum ergänzt werden. Genug Platz für die 16 Techniker, die sich um das Wohl der Bahn und damit auch der Passagiere kümmern. Ursprünglich sind sie alle Elektrotechniker oder Mechaniker, aber nach "anderthalb Jahren sind sie richtige Seilbahner", so der technische Leiter Günter Voigt, der selbst seit 38 Jahren mit Herzblut bei der Schauinslandbahn arbeitet.

Seilbahner müssen sie auch sein, denn 98 Prozent der anfallenden Arbeiten machen sie selbst. So werden sie im Herbst eines der vier 28 Tonnen schweren Tragseile austauschen. Fünf Wochen statt wie üblich drei wird dafür die Seilbahn ab dem 3. November stillstehen.

Barrierefrei auf den Schauinsland

Stillstehen wird in dieser Zeit hoffentlich eine nicht: die nahegelegene neue Windkraftanlage auf dem Taubenkopf. Denn von ihr bezieht die VAG zukünftig zwei Millionen Kilowattstunden Strom im Jahr und deckt damit den gesamten Energiebedarf der Schauinslandbahn. Da dieser etwa 350.000 Kilowattstunden beträgt, bleibt noch ein großer Rest für die Freiburger Straßenbahnen und Elektrobusse.

Mit Ökostrom schweben die Gäste in Zukunft also besonders umweltfreundlich auf den Hausberg – und zwar "alle", wie Bartosch betont. Denn auch Menschen mit Behinderung können seit dem Umbau der Wendeschleife an der Talstation und der Umstiegshaltestelle in Günterstal mit öffentlichen Verkehrsmitteln und Seilbahn auf den Schauinsland gelangen. Doch an der Bergstation ist nicht Schluss, auch Teile des Wegenetzes und die vor einigen Jahren neu gestaltete Aussichtplattform sind barrierefrei erreichbar – am 4. Mai, dem Aktionstag für Menschen mit Behinderungerung, sogar kostenfrei.

Am 4. Mai können Menschen mit einem Behinderungsgrad ab 50% und eine im Ausweis mit "B" vermerkte Begleitperson kostenlos mit der Schauinslandbahn die Berg- und Talfahrt nutzen.

"Freiburgs höchst gelegener Spielplatz – und der schönste", wie VAG-Pressesprecher Jens Dierolf augenzwinkernd bemerkt, schmiegt sich mit seinen Baumhäusern um die Plattform herum. Er lockt die Menschen ebenso auf den Berg wie der Anfang April wiedereröffnete Schauinslandturm. Doch mehr Attraktionen sollen es nicht werden. "Wir wollen hier oben keinen zweiten Europapark", sagt Bartosch. Auch so sind etwa die Hälfte der Fahrgäste Tourist*innen, in den Sommermonaten etwas mehr, während sonst die rund 1000 Jahreskartenbesitzer*innen und andere Fahrgäste aus Freiburg die Oberhand haben.

Neu: Onlinetickets und Ticketautomaten

Sie alle können seit Anfang April jetzt auch Onlinetickets für die Bahn kaufen. "Bisher konnte man im Onlineshop nur Versandtickets bestellen. Deshalb hatten wir oft Gäste hier, die nur die Bestellbestätigung vorweisen konnten, aber nicht die Tickets. Die waren noch in der Post", erklärt Tobias Kunz, der kaufmännische Leiter der Schauinslandbahn. Auch Ticketautomaten sollen – als Ergänzung zur Kasse – für kürzere Wartezeiten sorgen.

Als weitere Neuerung erhebt die Schauinslandbahn ab sofort eine geringe Parkgebühr für den Parkplatz an der Talstation. Die Tagespauschale von 2 Euro für eine Parkdauer von bis zu 10 Stunden kann an den neu eingerichteten Automaten oder per App bezahlt werden. Gäste, die ihr Fahrzeug länger als 10 Stunden abstellen, zahlen eine Übernachtpauschale in Höhe von 10 Euro (bis zu 24 Stunden). Damit sollen die Investitionen von rund einer halben Millionen Euro in den jüngst modernisierten Parkplatz refinanziert werden. Denn auch wenn laut einer Studie jeder in die Bahn investierte Euro durchschnittlich 7,50 Euro zur regionalen Wertschöpfung beiträgt, wuchs das Defizit der Schauinslandbahn auf 1,4 Millionen Euro.

Vielfältige Veranstaltungen

Daran werden zwar auch bevorstehende Veranstaltungen wie die Eröffnungsfeier zur Biennale am 5. Juni oder der Kindertag am 20. Juni wohl nichts ändern, sie tragen aber dazu bei, dass die Bahn ein fester Bestandteil des Freiburger Stadtlebens bleibt.

Seit September 2023 können sich übrigens alle vor einem Ausflug in die Höhe Livebilder von der Webcam an der Bergstation anschauen. Die hochauflösenden Bilder sind allerdings nicht nur bei den Gästen, sondern auch bei einigen Wettersendungen und dem Freiburger Flughafen beliebt, wie Kunz verriet.

Weitere Infos

Infos, Veranstaltungen, Webcam und Tickets für die Schauinslandbahn: www.schauinslandbahn.de

Dieser Artikel erschien im Amtsblatt Nr. 885 vom 12. April 2025. Wer auf dem Laufenden bleiben will, wird alle zwei Wochen per Newsletter über das neue Amtsblatt informiert. Jetzt anmelden!