Welcher Nutzen entsteht durch den DATEN:RAUM:FREIBRUG? Was wird dadurch künftig erleichtert? Das zeigt sich in den Anwendungsfällen. Sie bilden den konkreten und praktischen Teil des Smart City Projekts ab, um Freiburg smarter und nachhaltiger zu machen. Einige der Anwendungsfälle sind bereits umgesetzt, andere befinden sich noch in der Ideen- oder Umsetzungsphase.
Die Konzeptvergabe von städtischen Grundstücken ist für die Verwaltung mit hohem Aufwand verbunden. Die Stadt war daher auf der Suche nach einer digitalen Lösung, um den manuellen Prozess zu verbessern. Die neue Plattform bündelt alle Informationen und erleichtert den gesamten Bewerbungsprozess.
Die Darstellung der Grundstücksinformationen, die Einreichung der Bewerbungen, die Kommunikation zwischen Verwaltung und Bewerber_innen sowie die finale Zuschlagserteilung erfolgen nun über die Plattform. Die Vermarktungsplattform wird bereits für die Vermarktung in Kleineschholz eingesetzt. Der Einsatz für den neuen Stadtteil Dietenbach ist geplant.
Optimierung des Bürgerservice-Controllings durch präzisere, automatisierte Berichte.
Ziel ist es, durch schnellen Zugriff und größere Datenverfügbarkeit, Effizienzsteigerungen (auch in der team-übergreifenden Arbeit) zu erzielen.
Ein moderner, effizienter und kundenfreundlicher Bürgerservice, der Anliegen schnell bearbeitet und für Mitarbeiter*innen klare und kalkulierbare Abläufe und Prioritäten bietet, ist unser Ziel. Deshalb haben wir begonnen, den Betrieb datengetrieben zu steuern und somit mehr Transparenz und Verlässlichkeit für alle internen und externen Akteur*innen zu schaffen. Mit dem Use Case gehen wir einen wichtigen nächsten Schritt auf unserem Weg zu einem zukunftsfähigen, flexiblen und resilienten Bürgerservice. Im Zentrum steht die Entwicklung eines Dashboards, das maßgeschneiderte und tagesaktuelle Berichte zu allen relevanten Indikatoren bietet, die für einen reibungslosen und serviceorientierten Betrieb des Bürgerservice nötig sind. Das Dashboard „Bürgerservice“ soll die Arbeit, genauer gesagt das Controlling der Aktivitäten im Bürgerservice optimieren, indem präzisere und automatisierte Berichte und Statistiken über die Dienstleistungserbringung zukünftig möglich sind. Ziele sind schneller Zugriff auf Daten, Steigerung von Effizienz, Zukunftsprognosen und Förderung der teamübergreifenden Zusammenarbeit.
Das Dashboard stellt u.a. folgende Inhalte fortlaufend aktualisiert dar: Darstellung von Auslastungszahlen
Wartezeiten der Kund*innen bzw. Bürger*innen im Amt
Wartezeiten auf einen Termin
Annahme-Quote Telefonanrufe
Verfügbarkeit an Mitarbeiter*innen
Durch datengetriebene Steuerung über das Dashboard werden die relevanten Systemdaten des Bürgerservice indikatorenspezifisch gebündelt, korreliert und aufbereitet. Dies ermöglicht eine skalierbare Steuerung über alle Dienstleistungsbereiche, die Prognose von Schwankungen im Nachfrageverhalten der Bürger*innen oder den Kapazitäten der Mitarbeitenden und so ein möglichst passgenaues Angebot von digitalen und vor-Ort-Dienstleistungen. Durch den kontinuierlichen Abgleich mit aktuellen und prognostizierten Personalkapazitäten kann so ein bestmöglich kalkulierbarer Betrieb für alle Beteiligten ermöglicht werden. Auf diese Weise können wir unseren Bürger*innen einen besseren Service bieten.
Dieser Anwendungsfall adressiert in erster Linie Mitarbeitende der Stadtverwaltung sowie Mitarbeitende in Führungspositionen, insbesondere im Bürgerservice. Im weiteren Sinne profitieren auch die Bürger*innen selbst von der Umsetzung des Dashboards. Dashboard und Betriebskomponenten sind auf andere Publikumsämter übertragbar.
Entwicklung eines Planungstools, welches durch Prognosen von beispielsweise demografischen Entwicklungen Rückschlüsse auf umfang der sozialen Infrastruktureinrichtungen gezogen werden können.
Entwicklung eines Planungstools (2D), mit dem die Auslastung sozialer Infrastruktureinrichtungen im Zeitverlauf simuliert werden kann. Der Fokus der ersten Version liegt auf Schulen. Einflussfaktoren sind die demographische Entwicklung (z.B. Anteil der Schulkinder - auch prognostisch) sowie der Einfluss zusätzlicher Einwohner*innen durch neue Baugebiete oder zusätzlicher Wohneinheiten durch Nachverdichtung (Dachaufstockungen etc.). Darüber hinaus soll im weiteren Verlauf - sofern die Basisdaten u.a. zu den vorhandenen Angeboten erfasst und die Auslastungsgrenzen bekannt und verfügbar sind - die Auslastung weiterer Einrichtungen wie Kinder- und Jugendtreffs, Seniorenbegegnungsstätten, Kurzzeitpflege für Pflegebedürftige o.ä. mit Hilfe des Planungstools ermittelt werden.
Für Planer*innen und alle Ämter, die Fachsozialplanung betreiben, ist mit der Anwendung der Simulation eine Zeitersparnis bei Abstimmungsprozessen verbunden. Darüber hinaus werden Entscheidungsprozesse auf Basis von verlässlichen Daten vereinfacht. Zudem kann bei einem volldigitalisierten standardisierten Vorgehen bei der Ermittlung der Bedarfe eine einfache und zeitsparende Anpassung an geänderte Planungen erfolgen – z.B. in Folge der Erhöhung von Wohneinheiten oder einem höheren Anteil an Wohnungen für Familien.
Dieser Anwendungsfall richtet sich in erster Linie an Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung, vor allem des Stadtplanungsamtes.
Die automatisierte Erstellung des Nachhaltigkeitsberichts kann die Effizienz steigern und dient als Grundlage für Online-Dashboards zur Darstellung der Zielerreichung von Nachhaltigkeitszielen.
Die Freiburger Nachhaltigkeitsbericht dient als Teil des Nachhaltigkeitsmonitorings als Informations- und Entscheidungsgrundlage, um finanzielle Entscheidungen und politisches Handeln an den Freiburger Nachhaltigkeitszielen auszurichten.
Der Bericht erscheint bisher als PDF und in Papierform. Die Datenerfassung erfolgt durch FR.ITZ bzw. die Daten werden von den einzelnen Ämtern in FR.ITZ eingegeben. Die Erstellung des Berichts aus den Daten von FR.ITZ erfolgte bisher in einem aufwändigen manuellen Prozess (in Excel mit anschließendem Layout). Langfristiges Ziel wäre die Präsentation des Berichts auf einer Homepage (modular aufgebaut und damit an die jeweiligen Ziel- und Interessengruppen angepasst). Das wird in "Fortschrittsüberwachung der Nachhaltigkeitsziele mit Hilfe eines Indikatoren-Dashboard" weiterverfolgt. In einer ersten Ausbaustufe soll die aktuelle Nachhaltigkeitsbericht 2024 "auf Knopfdruck" mit den Komponenten des DATEN:RAUM:FREIBURG automatisiert werden. Der Export von vorhandenen Daten aus bestehenden Systemen soll vereinfacht werden. Vor allem die Aufbereitung von Datengrafiken soll direkt digital erfolgen.
Daten müssen nicht mehrfach in verschiedenen Systemen erfasst werden. Das bedeutet weniger Fehleranfälligkeit, weniger Aufwand beim Export von Daten und Kennzahlen und bei der Erstellung von Grafiken. Der Bericht wird aktueller, da die Prozesse effizienter und schneller ablaufen. Im Idealfall kein großer Mehraufwand für die Ämter und das Nachhaltigkeitsmanagement, da die Daten direkt verwendet werden können.
Die Automatisierung der Erstellung des Nachhaltigkeitsberichts adressiert in erster Linie Mitarbeiter*innen des Nachhaltigkeitsmanagements, um diese zu entlasten.
Der Bericht hat jedoch eine große Reichweite, insofern sind folgende Stakeholder indirekt betroffen:
Das Dashboard bietet einen ämterübergreifender Überblick über die soziale Infrastruktur sowie ein kontinuierliches Monitoring der dazugehörigen Zuschussvergabe, um die Sozialplanung zu unterstützen.
Dashboard mit einer fortlaufend aktualisierbaren Darstellung sozialer Maßnahmen, Projekte, Einrichtungen, Angebote der sozialen Fachämter (Amt für Soziales, Amt für Kinder, Jugend und Familie, Amt für Migration und Integration, Amt für Schule und Bildung) mit den dazugehörigen städtischen Zuschüssen nach Stadtbezirken.
Folgende Merkmale der sozialen Einrichtungen und Angebote werden im Dashboard dargestellt, z.B.:
Filter: Nach zuständigem Amt, Raumeinheit (Stadtteil, Stadtbezirk und Grundschulbezirk), Zielgruppen
Dieses Dashboard adressiert in erster Linie Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung, insbesondere Fachsozialplaner*innen, strategische Sozialplanung. Nach einer Testphase soll das Dashboard über das Sozialberichtsportal auch öffentlich (z.B. für den Gemeinderat) abrufbar sein.
Die Stadtklimasimulation zielt darauf ab, klimatische Veränderungen und ihre Auswirkungen auf die städtische Umgebung zu modellieren und vorherzusagen.
Die Stadtklimasimulation unterstützt die Stadtverwaltung bei der Planung und Umsetzung von Maßnahmen zur Klimaanpassung und -minderung. Durch die Nutzung umfangreicher klimatischer Daten und Simulationssoftware wird das Stadtklima detailliert analysiert, wobei Faktoren wie Temperatur, Niederschlag, Windgeschwindigkeit, Luftfeuchtigkeit und städtische Infrastruktur (Gebäude, Straßen, Grünflächen) berücksichtigt werden.
Hauptfunktionen umfassen zum Beispiel die Integration historischer Wetterdaten, aktueller Messwerte und Klimaprognosen, die Simulation verschiedener Klimaszenarien (z.B. Hitzewellen) und deren Auswirkungen auf die Stadt, die Risikoanalyse zur Identifikation anfälliger Gebiete (z.B. Hitzeinseln), die Unterstützung der Stadtplanung durch Bereitstellung von Daten zur optimalen Platzierung von Grünflächen, Wasserspeichern und anderen klimarelevanten Infrastrukturen sowie die Bewertung der Wirksamkeit geplanter Klimaanpassungs- und -minderungsmaßnahmen.
Durch fundierte Daten und Modelle unterstützt die Stadtklimasimulation die Stadtverwaltung bei effektiveren Entscheidungen, fördert die nachhaltige Stadtentwicklung durch Klimaanpassungs- und -minderungsmaßnahmen, stärkt die Resilienz gegenüber klimatischen Extremereignissen und bietet transparente Informationen zur Sensibilisierung und Einbindung der Öffentlichkeit in Klimaschutzmaßnahmen.
Dieser Anwendungsfall adressiert in erster Linie Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung, vor allem in Stadtplanungsamt und Umweltschutzamt (Klimaanpassung).
Ziel ist die Auswertung, Kategorisierung und Visualisierung von grüner Infrastruktur im Stadtgebiet mittels Machine Learning / KI. Die Datenextraktion erfolgt auch zur Umsetzung der EU-Verordnung „Wiederherstellung der Natur“.
Auswertung, einfache Kategorisierung und Visualisierung der grünen Flächen im Stadtgebiet. Hierbei sollen Erkenntnisse zum Grünflächenanteil in der Stadt gewonnen werden sowie eine Unterscheidung zwischen öffentlichen und privaten Flächen erfolgen können.
Im Außenbereich wird die flächige Entwicklung von Grünflächenanteilen erfasst (Kategorisierung z.B. in Grünland, Hecken & Gehölze, Wald und Äcker). Bereiche, in denen eine Änderung erfolgt ist, werden identifiziert.
Weiter wäre zur Umsetzung der EU-Verordnung über die Wiederherstellung der Natur der Baumüberschirmungsgrad eine essentielle Datengrundlage.
Die gelieferten Informationen sollen ein Instrument bei der Durchführung und Kontrolle der städtischen Klimaanpassungsstrategie sein, sowie Anwendung im Nachhaltigkeitsbericht und zur Umsetzung der EU-Verordnung über die Wiederherstellung der Natur finden.
Nutzer*innen erhalten einen Überblick über die Anzahl und Lage der grünen Flächen in der Stadt und deren Anteil an der Stadtfläche. Die Informationen können für das Monitoring der anstehenden "EU-Verordnung über die Wiederherstellung der Natur" dienen, in die Klimaanpassungsstrategie und Nachhaltigkeitsberichterstattung einfließen.
Dieser Anwendungsfall adressiert in erster Linie Mitarbeitende der Stadtverwaltung, insbesondere Umweltschutzamt, Stadtplanungsamt (Grünordnungsplanung und Stadtentwicklung), Nachhaltigkeitsmanagement.
Zusätzlich
Ein KI-gestützter Chatbot vereinfacht die Beantwortung von Fragen im Ratsinformationssystem durch natürliche Sprache und transparente Darstellung der Quellinformationen für die Öffentlichkeit.
Die Stadt Freiburg hat ein öffentlich zugängliches Rats- und Bürgerinformationssytem (ris.freiburg.de), in dem sämtliche Beschlussvorlagen und Beschlüsse aus allen gemeinderätlichen Gremien seit 1993 bis heute abrufbar sind, manche davon sind nichtöffentlich zugänglich. Für die Suche von Themen und Unterlagen gibt es eine klassische Recherchemaske. Sowohl die Stadträt_innen, Ortschaftsrät_innen, Mitglieder der Ausschüsse, Mitarbeiter_innen der Stadtverwaltung und auch interessierte Bürger_innen nutzen das Ratsinformationssystem. Sie möchten dabei einen Überblick zu einem Thema bekommen (samt historischer und aktueller Beschlusslage) oder ein relevantes Detail finden.
Die Suche nach aktuellen Themen und Beschlüssen der Stadt soll deutlich vereinfacht werden. Zu diesem Zweck wird ein funktionsfähiger, online zugänglicher Prototyp entwickelt, der bei der Suche im Ratsinformationssystem (Rats- und Bürgerinfosystem (freiburg.de)) unterstützt. Zwei Prototypen werden derzeit entwickelt und getestet.
Die Prototypen müssen unter anderem folgende Anforderungen erfüllen:
Der KI-Chatbot ermöglicht Stadträt*innen und gemeinderätlichen Gremien einen schnellen Zugang zu relevanten Informationen im Ratsinformationssystem. Dies fördert die politische Teilhabe durch erhöhte Transparenz und Effizienz. Der Service für Politik wird dadurch verbessert, indem komplexe Daten leichter zugänglich gemacht werden. Zudem unterstützt der Chatbot die Prinzipien von Open Government durch die transparente Bereitstellung von Informationen.
Dieser Anwendungsfall adressiert in erster Linie die Hauptnutzergruppen zum Beispiel Mandatsträger*innen, Gremienmitglieder, Fraktionsgeschäftsstellen sowie Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung. Darüber hinaus wird das Ratsinformationssystem auch von Bürger*innen, der Presse und Mitarbeiter*innen städtischer Gesellschaften genutzt.
Informationen zur Anzahl an Parkplätzen und Echtzeitbelegung der der Park & Ride-Plätze und Parkhäuser helfen den Bürger*innen und als Auswertung der Stadtverwaltung. Die Bestandsaufnahme der Parksituation insgesamt hilft zudem mobilitätsstrategischen Überlegungen.
Die bestehenden Informationen zur Parksituation in Freiburg wird durch diesen Anwendungsfall erweitert, um auch Informationen zu Behindertenparkplätzen, Straßenrand-Parken und P&R-Plätzen einzubeziehen. Bereits umgesetzt wurden die Integration von Parkhäusern, ersten Behindertenparkplätzen, ein Parkraumkataster und die Parkdruckbestimmung.
Weitere Information: Parkplätze digital zählen lassen (freiburg.de) ; Spezialfahrzeuge scannen Parkplätze am Straßenrand (freiburg.de)
Bürger*innen wird ein komfortabler Service zur Verfügung gestellt; darüber hinaus wird der Parksuchverkehr voraussichtlich verringert. Weiterhin können die Daten für Fragen der Stadtentwicklung nutzbar gemacht werden.
Die Visualisierung adressiert in erster Linie Bürger*innen. Auch Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung können die Daten verwenden.
Ziel ist es, ein Dashboard zu entwickeln, das die Mobilität im Stadtgebiet in Echtzeit, insbesondere für Bürger*innen, abbildet
Das Mobilitätsdashboard soll den Bürger*innen der Stadt Freiburg in aller Kürze die wichtigsten Informationen zum Thema Mobilität zur Verfügung stellen. Hier können als Beispiele die Verkehrslage, die Parkhausbelegung oder die Abfahrtszeiten des ÖPNV benannt werden.
Bürger*innen wird ein komfortabler Service zur Verfügung gestellt, der sie in ihrer Routenwahl und Reiseplanung unterstützt.
Das Dashboard adressiert in erster Linie Bürger*innen in Freiburg.
Der Echtzeit-Zustand des Mobilitätssystems von Auto bis ÖPNV ist eine wichtige Größe der Verkehrssteuerung. Ziel ist es über verschiedene Datensätze diesen Zustand offen zu legen. Dazu gehören Echtzeit-Verkehrszählungen, Floating Car Daten, Verkehrsbeobachtungssensoren, Sharing-Daten, Verspätungsdaten u.v.m.
Weitere Information: Smart City: Sensoren für Verkehrsdaten installiert (freiburg.de)
Der UC dient in erster Linie der Verkehrsbeobachtung. Darüber hinaus können die Informationen in der Stadt- bzw. Verkehrsentwicklung genutzt werden.
Die Visualisierung adressiert in erster Linie Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung.
Ziel ist es, die verkehrssicherheitsrelevante Basis-Straßeninfrastruktur (Schilder, Markierungen, Fahrbahnbreiten, Ampeln, usw.) zu erheben. Die Informationen sollen als offene Daten zur Verfügung gestellt bzw. in den Urbanen Zwilling integriert werden.
Das Ziel dieses Vorhabens ist die Erfassung und Bereitstellung verkehrssicherheitsrelevanter Straßeninfrastruktur-Daten. Dazu gehören Schilder, Markierungen und Fahrbahnbreiten. Diese Daten werden als OpenData in den Datenraum hochgeladen. Mittels eines Verkehrsschilderkatasters und weiterer Straßendaten (z.B. OpenStreetMap) sollen Zufahrtsbeschränkungen automatisiert abgeleitet werden.
Die Verfügbarkeit der Daten erhöhte die Effizienz und Effektivität der Arbeit der Stadtverwaltung in den Bereichen Verkehrssicherung, Verkehrsplanung und Infrastruktursanierung.
Die Visualisierung adressiert in erster Linie Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung. Die Daten können durch Wirtschaft und Zivilgesellschaft weiterverwendet werden.
Ein webbasiertes Dashboard bietet direkten Zugriff auf aktuelle Nachhaltigkeitskennzahlen, schafft Transparenz und ermöglicht effizienteres Monitoring.
Diese digitale Lösung richtet sich an die breite Öffentlichkeit und ist als Weiterentwicklung von Freiburg Bewegt zu verstehen. Die aktuelle Version von Freiburg Bewegt beantwortet die Frage "Welche laufenden und geplanten Aktivitäten der Stadtverwaltung tragen zur Erreichung der Nachhaltigkeitsziele bei? In der nächsten Ausbaustufe soll die Frage beantwortet werden: Wo steht Freiburg aktuell in Bezug auf die Nachhaltigkeitsziele?
Das webbasierte Dashboard/Webseite soll ansprechend und übersichtlich wesentliche Indikatoren der Nachhaltigkeitsberichterstattung sowie weitere mit dieser in Zusammenhang stehende Indikatoren (z.B. des Klimaschutzkonzeptes) darstellen.
Die Zusammenhänge mit den Nachhaltigkeitsziele, verwandte Konzepte/Strategien und Maßnahmen/Projekte sollen auch dargestellt werden
Zunächst werden zwei Handlungsfelder pilotiert: Handlungsfeld 11 (Klima und Energie) und Handlungsfeld 9 (Soziale Gerechtigkeit)
Dieser Anwendungsfall adressiert in erster Linie die breite Öffentlichkeit - die Bürger*innen. Die Information ist aber auch für Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung als auch für andere Zielgruppen wie Gemeinderät*innen, Medien, Wissenschaftler*innen etc. relevant.
Ziel dieses UC ist es, langfristig den Stadtbezirksatlas über ein Online-Dashboard zur Verfügung zu stellen. Der Stadtbezirksatlas dient dazu, die einzelnen Stadtbezirke der Stadt Freiburg anhand von Daten deskriptiv zu vergleichen.
Um einige Beispiele zu nennen, werden die Stadtbezirke in Bezug auf unterschiedliches Wahlverhalten, Demographie, etc. miteinander verglichen. Die für den Stadtbezirksatlas benötigten Daten stammen aus dem Quellsystem FR.ITZ.
Transparenz durch Bereitstellung aktueller Daten, die sonst nur periodisch als PDF-Datei veröffentlicht werden. Effizienzsteigerung und Kapazitätsgewinn in der Datenbereitstellung und -veröffentlichung.
Die Digitalisierung des Stadtbezirksatlas richtet sich in erster Linie an die Mitarbeiter*innen des Amt für Bürgerservice und Informationsmanagement, um diese zu entlasten.
Der Stadtbezirksatlas ist für die Stadtverwaltung, Politik, Wirtschaft, Bürger*innen.
Ziel ist es, die Stadtverwaltung zu befähigen, informierte Entscheidungen beim Vergleich von Standortalternativen (in verschiedenen Anwendungsfällen) zu treffen.
Die Entscheidungsunterstützung basiert auf der Analyse der Erreichbarkeit(en) und der Bevölkerungsversorgung verschiedener Points of Interest (POI) - sowohl absolut als auch in Relation zur Bevölkerungsdichte.
Mögliche Anwendungsfälle finden sich sowohl bei der Standortprüfung in bestehender Stadtstruktur, der Simulation von Standortverlagerungen und -neubauten sowie der Simulation bei Neuplanungen (z.B. Dietenbach, neue Wegeverbindungen, ...) und umfassen beispielsweise den Vergleich von Standorten im Zuge des Flächennutzungsplan 2040 oder die Analyse der Standortwahl und Verteilung von Mobilitäts-POI (Frelo-Stationen, Car-Sharing, ...), Bildungs-POI (Kitas, Schulen, ...), Nahversorgungs-POI (Supermarkt, ...) und weitere (soziale) Infrastruktureinrichtungen (Quartiers-Treffpunkte, ...).
Die Erreichbarkeitssimulation geschieht dabei entlang des Straßennetzes in Geh- bzw. Fahrradgeschwindigkeiten und wird in (Multi-)Isochronen ausgegeben. Zusätzlich erfolgt die Ausgabe von POI innerhalb der Erreichbarkeitsisochronen.
Zeit und Kostenersparnis für die Verwaltung, da ein Teil der benötigten Gutachten wegfallen. Routing-fähiges Modell ist Grundlage, welches auch für andere Use Cases genutzt werden kann. Alternative zu kommerziellen oder kostenpflichtigen Routing-Anbietern. Akzeptanzsteigerung von Standortentscheidungen
Dieser Anwendungsfall adressiert in erster Linie Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung, vor allem im Stadtplanungsamt
Ziel ist es, Bürgerbeteiligung durch VR und AR zu ermöglichen, damit Bauprojekte virtuell in Originalgröße erlebbar werden, komplexe Vorhaben verständlich dargestellt und für alle zugänglich gemacht werden können, einschließlich Bevölkerungsgruppen mit eingeschränkter Mobilität.
Derzeit liegen für städtische Mitarbeiter*innen noch keine Möglichkeiten vor, um Bürger*innen mit Virtual Reality oder Augmented Reality-Formaten zu beteiligen. Es mangelt hierbei sowohl an Wissen als auch an benötigten Datengrundlagen sowie den Anwendungen, diese für Beteiligungsprozesse angemessen und niederschwellig nutzbar zu machen. Die Niederschwelligkeit muss dabei einerseits für städtische Projektmitarbeitende gegeben sein als auch für Bürger*innen, die beteiligt werden sollen.
Für Bürger*innen ergeben sich neue und innovative Möglichkeiten der Partizipation. Anstelle kleiner Modelle oder schwer verstehbarer Querschnitte können Projekte „in Originalgröße“ erlebt werden und geplante Umgestaltungen verdeutlicht werden. Für Bevölkerungsgruppen mit eingeschränkter Mobilität lassen sich sonst unerreichbare Orte zusätzlich virtuell erleben. Perspektivisch sollen Hinweise und Ideen aus der Bevölkerung direkt im virtuellen Modell eingebracht werden können. Für die Verwaltung ergeben sich neue Möglichkeiten des Vermittelns des eigenen Tuns. Komplexe Projekte können direkter/unmittelbarer erklärt und gezeigt werden.
Der Anwendungsfall richtet sich an zwei Zielgruppen: einerseits die Bürger*innen, andererseits die Stadtverwaltung im Rahmen von Beteiligungsprozessen bei Bau- und Planungsprojekten. Auch städtische Gesellschaften wie die Stadtbau könnten perspektivisch Zielgruppe sein.
Der Anwendungsfall bietet Eigentümer*innen maßgeschneiderte Informationen zu Sanierungsmöglichkeiten und Wärmebedarfen ihrer Gebäude, einschließlich Kosten und Eignung für Wärmepumpen.
Er liefert Auskünfte über zukünftige Wärmebedarfe, die Eignung für bestimmte Wärmeerzeuger und mögliche Sanierungspfade. Die Datengrundlage umfasst vorhandene Gebäudedaten, wobei entweder gebäudescharfe Auswertungen oder Analysen typischer Freiburger Gebäude in Betracht gezogen werden.
Die Methode beinhaltet die Darstellung von Sanierungsfällen und Heizungstauschen sowie den damit verbundenen Kosten pro Gebäude- oder Gebäudetyp. Bei einer Typgebäudeauswertung kann ein Abfragetool entwickelt werden, das Bürgerinnen hilft, geeignete Sanierungsoptionen zu finden. Das Ergebnis sind verständlich aufbereitete Informationen zu Sanierungsoptionen und Wärmepumpennutzung, die den Bürger*innen klare Handlungsempfehlungen bieten.
Der Anwendungsfall zur Bereitstellung von Sanierungsinformationen unterstützt Eigentümer*innen dabei, fundierte Entscheidungen zur Verbesserung der Energieeffizienz ihrer Gebäude zu treffen. Durch detaillierte Informationen zu Wärmebedarfen, geeigneten Wärmeerzeugern und Sanierungspfaden tragen Eigentümer*innen zur Reduzierung von Energiekosten und CO2-Emissionen bei. Dies fördert die nachhaltige Stadtentwicklung und unterstützt städtische Klimaziele durch eine verständliche Aufbereitung von Sanierungsoptionen und der Nutzung von Wärmepumpen.
Der Use Case richtet sich an Bürger_innen und Mitarbeiter_innen der Stadtverwaltung. Eine Pilot-Zielgruppe könnte die Freiburger Stadtbau sein.
Ziel ist es, die Auswirkungen städtischer Hitzeinseln auf Heiz- und Kühllasten von Gebäuden zu untersuchen und geeignete Reduzierungsmaßnahmen zu bewerten.
Der Use Case untersucht die Auswirkungen städtischer Hitzeinseln auf die Heiz- und Kühllasten von Gebäuden und deren Bewohner, im Einklang mit dem Klimaanpassungskonzept der Stadt. Dabei werden lokale Hitzeinseln anhand von Gutachten aus 2019 und aktuellen Temperaturprofilen analysiert. Die Methode umfasst die Berechnung der veränderten Heiz- und Kühllasten basierend auf neuen Klimadaten, einschließlich der Notwendigkeit neuer Kühlsysteme für zuvor nicht betroffene Gebäude.
Zusätzlich werden Maßnahmen zur Reduzierung von Hitzeinseln bewertet. Die Ergebnisse werden gebäudescharf im digitalen Zwilling dargestellt und ermöglichen eine Abschätzung von steigenden Kühlbedarfen und deren Einfluss auf die Stromlast sowie die Effektivität von Klimaschutzmaßnahmen wie der Baumbestandsverdichtung.
Der Use Case hilft, die Auswirkungen städtischer Hitzeinseln auf Heiz- und Kühllasten von Gebäuden zu verstehen und notwendige Anpassungen zu identifizieren. Er zeigt auf, ob neue Kühlsysteme erforderlich werden und wie sich dies auf die Stromlast auswirken könnte.
Der Use Case richtet sich an Bürger_innen und Mitarbeiter_innen der Stadtverwaltung.
Ziel ist es, den Energieverbrauch, CO₂-Emissionen und PV-Erträge aller städtischen Liegenschaften zu überwachen und darzustellen.
Der Use Case umfasst die umfassende Erfassung und Auswertung von Energieverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die detaillierte Darstellung der Photovoltaik-Erträge für alle städtischen Liegenschaften. Mithilfe spezialisierter Monitoring-Tools werden kontinuierlich relevante Daten gesammelt und visualisiert, um den aktuellen Energieverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Leistung der PV-Anlagen darzustellen. Diese Informationen werden zentral bereitgestellt, um Transparenz zu schaffen und die städtische Energie- und Klimapolitik zu unterstützen. Eine Automatisierung des Monitorings bedeutet auch eine Arbeitserleichterung für die gesetzlich vorgeschriebene Berichterstattung (z.B. European Energy Directive).
Dieser Use Case fördert eine transparente Darstellung der Energie- und CO2-Bilanzen städtischer Liegenschaften, ermöglicht fundierte Entscheidungen zur Energieeinsparung und Emissionsreduktion, und unterstützt die Optimierung der Nutzung von PV-Anlagen zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Förderung der Nachhaltigkeit in der Stadtverwaltung.
Der Use Case richtet sich an Mitarbeiter_innen der Stadtverwaltung und die Zivilgesellschaft.
Ziel ist es, Verkehrsmengen (Radverkehr, MIV, Lastverkehr) sowie ggf. Sonderverkehre an strategisch wichtigen Standorten (möglichst differenziert) zu erfassen.
Die Informationen sollen als offene Daten zur Verfügung gestellt werden.
Für das Fahrradvermietsystem Frelo wird ein digitales Dashboard entwickelt, das wichtige Informationen zum Betrieb des regionalen Systems übersichtlich darstellt – etwa wie viele Räder täglich vermietet werden, welche Stationen besonders beliebt sind oder wie sich die Nutzung nach Kundengruppen unterscheidet.
Die Daten werden dabei automatisch vom Betreiber übermittelt und in einer eigenen Datenbank gesichert. So bleiben die Informationen dauerhaft für die Stadt und die Region verfügbar und nutzbar.
Die VAG und der RVF können das Angebot gezielter planen, Stationen bedarfsgerecht ausstatten und wichtige Daten langfristig sichern, auch wenn bei zukünftigen Ausschreibungen ein Betreiberwechsel stattfinden sollte – für ein zuverlässiges und nachhaltiges Fahrradvermietsystem.
VAG, Stadt Freiburg, RVF, Landkreise Emmendingen und Breisgau Hochschwarzwald
Durch den Einsatz intelligenter Technologien soll eine frühzeitige Erkennung sowie eine präzise Lokalisierung von Waldbränden im Stadtforst ermöglicht werden. Dadurch lassen sich potenzielle Brandherde schnell und zuverlässig identifizieren und die Anfahrtswege der Einsatzkräfte gezielt und effizient planen.
Eine frühzeitige Branddetektion und präzise Lokalisierung ermöglichen schnellere Reaktion, reduzieren wirtschaftliche Schäden und verbessern den Schutz von Mensch, Tier und Umwelt.
Amt für Brand- und Katastrophenschutz, Feuerwehr, Forstamt
Mit dem Einsatz von Sensoren werden künftig die Wasserstände der Löschwasserteiche im Stadtwald automatisch gemessen und in einem digitalen Dashboard in Echtzeit angezeigt.
Sinkt der Wasserstand unter ein festgelegtes Minimum, erhalten die zuständigen Stellen sofort eine automatische Benachrichtigung. So können sie frühzeitig reagieren – damit im Ernstfall ausreichend Löschwasser bereitsteht.
Die zuständigen Stellen behalten den Überblick über die Wasserreserven und können rechtzeitig handeln – zum Beispiel durch das Nachfüllen der Teiche, mobile Wasserbereitstellung oder die Anpassung der Einsatzplanung.
Amt für Brand- und Katastrophenschutz, Feuerwehr, Forstamt
Mit Hilfe eines digitalen Dashboards werden künftig die Belegungsdaten sensorüberwachter Parkplätze – insbesondere Behindertenparkplätze und P+R-Anlagen – erfasst und visualisiert.
Das System zeigt aktuelle und historische Nutzungsdaten sowie Auswertungen, um die Stadt bei datenbasierten Entscheidungen zu unterstützen.
Die Stadtverwaltung kann Parkplatzangebote besser planen und gezielter auf die Bedarfe reagieren.
Das Dashboard hilft, Engpässe frühzeitig zu erkennen und die Infrastruktur nutzerfreundlich weiterzuentwickeln.
Stadtplanung, Garten- und Tiefbauamt
Zur Erhöhung der Sicherheit bei Gefahrguttransporten wird im Rahmen dieses Use Cases prototypisch der Einsatz moderner Sensorik in einem Tunnel unter Realbedingungen getestet.
Die Sensorik erfasst dabei anhand der gesetzlich vorgeschriebenen Warntafeln (Kemler Zahl) am Fahrzeug, wann ein Lkw in den Tunnel einfährt, ob er Gefahrgüter geladen hat und wann er wieder aus dem Tunnel ausgefahren ist
Gerade für Feuerwehr und Katastrophenschutz ist informiertes und schnelles Handeln bei möglichen Unfällen im Tunnel entscheidend. Die erfassten Daten werden daher in Echtzeit ausgewertet und direkt an die zuständigen Stellen weitergeleitet – für eine präzise und rasche Einsatzplanung.
Das System sorgt für mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden im Tunnel.
Dank der Echtzeitdaten können Feuerwehr und Katastrophenschutz schnell und gezielt reagieren – ein wichtiger Beitrag für die Einsatzplanung und den Schutz aller Verkehrsteilnehmenden.
Verkehrsleitzentrale, Integrierte Leitstelle, Landratsamt und Katastrophenschutz, Tunnelnutzer*innen und Öffentlichkeit
