Was verbirgt sich hinter dem Begriff: "Baustellenkoordinierung"?

In unserer modernen Welt sieht vieles ganz einfach aus. Tag für Tag fahren wir mit dem Auto oder noch besser mit der Bahn über ein modernes Straßensystem von zu Hause zur Arbeit. Mit einem Knopfdruck loggen wir uns ins Internet ein und kommunizieren und informieren uns im World Wide Web.

Das alles ist selbstverständlich geworden. Und die technischen Standards wachsen in Zukunft noch weiter.
Diesen Komfort haben wir einer gut ausgebauten Infrastruktur zu verdanken. Die Voraussetzungen dafür liegen "auf und unter der Straße". Von der Stadt Freiburg und anderen Ver- und Entsorgungsunternehmen werden dem Bürger eine Vielzahl von Dienstleistungen angeboten. Ein Netz von Leitungen durchzieht den Freiburger Straßenuntergrund um die Abwasserentsorgung und die Versorgung mit Strom, Gas Wasser und Telekommunikation zu gewährleisten. Ein komfortables Straßen- und Schienennetz verbindet die Stadtteile untereinander und Freiburg mit der Region.


Aber diese hoch entwickelten technischen Standards haben ihren Preis. Damit diese unterschiedlichen Ver- und Entsorgungsnetze reibungslos funktionieren, sind enorme Anstrengungen baulicher und finanzieller Art erforderlich.

... und die Konsequenzen

Auf den ersten Blick scheinen die Aufgrabungen von Straßen und Gehwegen willkürlich und vielfach unnötig zu sein. Dieser Eindruck ist jedoch nicht richtig.
Diese Aufgrabungen sind erforderlich für die Sanierung und Erweiterung der vorhandenen Leitungsnetze - und damit für den Erhalt unserer modernen Infrastruktur.

... beengte Verhältnisse unter der Straße

Kaum jemand kann sich vorstellen, wie viele Kilometer an Kabeln und Kanälen tatsächlich unter den Straßen und Gehwegen verlegt sind. Und um die Vielzahl von Leitungen in Ordnung zu halten, ist ein durchdachtes System erforderlich. Ein koordinierter Leitungsplan muss erstellt werden, um die engen Platzverhältnisse im Untergrund effizient zu nutzen. Jeder Leitung wird einen eng umgrenzter Bereich zugeteilt. Baustellen müssen koordiniert, das heißt aufeinander abgestimmt werden - und dafür ist die Baustellenkoordinierung verantwortlich.

... bei Bauprojekten ziehen alle an einem Strang

Die Koordinierungsarbeit wäre um einiges einfacher, wenn alles "aus einer Hand" gebaut werden würde. Die Realität sieht jedoch viel komplizierter aus. Arbeiten wir uns - bildhaft gesprochen - von unten nach oben. In Freiburg ist die badenova für die Versorgung mit Gas, Strom, Wasser und Fernwärme zuständig. Ebenso baut die badenova im Auftrag der Stadt die Abwasserkanäle. Auch die Universität betreibt ein umfangreiches Versorgungsnetz. Private Telekommunikationsunternehmen verlegen moderne Glasfaserkabel in die Gehwege. Das Tiefbauamt ist für die Vernetzung der Lichtsignalanlagen verantwortlich. Auch die Straßenbeleuchtung gehört zu den Aufgaben des Tiefbauamtes.
Jetzt sind wir an der Erdoberfläche angekommen. Hier beginnt der Neubau und die Sanierung der Straßen und Brücken primär durch das städt. Tiefbauamt aber auch durch Bund und Land (B 31). Last but not least erweitert die VAG im wahrsten Sinne des Wortes - Zug um Zug - ihr Stadtbahnnetz und erschließt damit weite Teile des Freiburger Stadtgebietes.

... einer gibt den Startschuss

Wenn ein Bauherr unter oder über der Straße bauen möchte, beginnt für die Koordinierungsstelle ein umfangreiches Abstimmungsprocedere. Um zu verhindern, dass mehrfach ein und die selbe Straße aufgerissen wird, müssen alle Beteiligte an einen Tisch. Jetzt muss überlegt und entschieden werden, ob im selben Zuge mehrere Baumaßnahmen gleichzeitig oder nacheinander umgesetzt werden können. Aus einer Kleinbaustelle entwickelt sich blitzartig ein Großbauprojekt - und das ist richtig so.

... nur ein Beispiel

Um eine Stadtbahn zu bauen, müssen im Vorfeld alle bestehenden Ver- und Entsorgungsleitungen überplant, neu geordnet und bei Bedarf saniert werden. Der komplette Straßenraum - Gehwege, Straße, Bäume, Ampeln und Verkehrsinseln werden neu geplant und gebaut. Zum Schluss kommt der Stadtbahnbau - der eigentliche Auslöser der Großbaustelle.

... Baumaßnahmen mit System

Bei umfangreichen Baumaßnahmen wäre eine Vollsperrung der Straße und die Stillegung aller Ver- und Entsorgungsleitungen die schnellste und wirtschaftlichste Lösung. Dann könnten innerhalb kürzester Zeit alle Arbeiten erledigt werden. Die Nachteile für die Anwohner und Verkehrsteilnehmer wären jedoch erheblich. Die Straße wäre für den Verkehr komplett gesperrt und während der Bauzeit müssten die Anwohner ohne Wasser, Licht, Telefon, Heizung und Abwasserentsorgung auskommen - ein Ding der Unmöglichkeit!
Also muss eine Kompromisslösung erreicht werden. Das heißt den Verkehr einschränken und die Ver- und Entsorgung über komplizierte Provisorien funktionsfähig halten.
Die Koordinierungsstelle hat in diesem Abstimmungsprozess eine zentrale Funktion. Sie entscheidet nach Abwägung aller Interessen WANN und WIE eine Baumaßnahme abgewickelt wird. Entscheidungsvoraussetzung ist daher ein offener Informationsaustausch und eine breite Kooperation mit allen Beteiligten.

Schon frühzeitig gehen alle Baustelleninformationen für das kommende Jahr bei den Mitarbeitern der Koordinierungsstelle ein. Ein abgestimmtes Jahresbauprogramm wird zusammen gestellt und den städt. Gremien und der öffentlichen Presse vorgestellt. In monatlichen Koordinierungsgesprächen erfolgt eine Aktualisierung und Ergänzung der Informationen.

... Baustellenkoordinierung erfolgt im Verborgenen

Baumaßnahmen erzeugen immer Verkehrsbehinderungen. Durch kompetente Koordinierungs- und Abstimmungsarbeit mit allen Beteiligten laufen jedoch viele Baumaßnahmen ohne große Verkehrsbehinderungen ab.
Trotzdem entstehen bei unverzichtbaren Baumaßnahmen insbesondere an Hauptverkehrsstraßen - trotz intensiver Bemühungen - ab und an erhebliche Verkehrsbehinderungen. Auch das Leck in einer Gas- oder Wasserleitung lässt sich nicht koordinieren. Hier ist sofortiges Handeln bis hin zur Vollsperrung erforderlich. In solchen Situationen bitten wir um Verständnis und wünschen uns Flexibilität insbesondere bei den Autofahrern. Freiburg hat ein vorzügliches Stadtbahn- und Radwegenetz. Es lohnt sich daher umzusteigen - nicht nur während den Bauarbeiten.


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